日前，在中國橡膠工業(yè)協(xié)會2014年年會上，雙錢集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理章萬友，針對中國輪胎的市場狀況發(fā)表主題演講時(shí)指出，中國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前面臨著諸多問題。

    供大于求致產(chǎn)品價(jià)格下跌

    章萬友介紹說，2013年，國內(nèi)綜合外胎產(chǎn)量和出口量都高于2012年，受輪胎價(jià)格屢次下跌影響，行業(yè)收入呈現(xiàn)負(fù)增長。下半年度，天然橡膠價(jià)格的反彈進(jìn)一步壓縮輪胎企業(yè)利潤，使得行業(yè)增幅較2012年同期回落40.3%。

    據(jù)章萬友分析，2012年，中國TBR（全鋼子午線輪胎）產(chǎn)能達(dá)到9374萬條，2013年產(chǎn)能更是突破一億條。而中國商用車保有量僅有2449萬輛，同比增長4.9%。供應(yīng)量增加，需求放緩，產(chǎn)品價(jià)格重心低，使得輪胎市場主流品牌的產(chǎn)品銷售均價(jià)連年下跌。

    低端產(chǎn)能飽和 高端產(chǎn)能稀缺

    章萬友還對輪胎產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面提出了自己的看法。他表示，中國輪胎產(chǎn)業(yè)低端產(chǎn)能飽和與高端產(chǎn)能稀缺狀況十分突出。

    據(jù)分析，近幾年，中國輪胎企業(yè)快速發(fā)展，在全球行業(yè)所占比重不斷增加，同時(shí)跨國企業(yè)紛紛在華投資。但與國內(nèi)企業(yè)不同的是，外資企業(yè)多依靠自身的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，去搶占國內(nèi)高端市場，而內(nèi)資企業(yè)受條件所限，對此無能為力。

    章萬友介紹道，生產(chǎn)成本上升，產(chǎn)品價(jià)格下降，使企業(yè)利潤受到壓縮；環(huán)保政策限制和國外貿(mào)易壁壘等因素也不容忽視，國內(nèi)輪胎企業(yè)還需要為此承受相當(dāng)大的壓力。

    2014年輪胎業(yè)中低速增長

    章萬友表示，從市場的剛性需求來看，輪胎行業(yè)未來兩年的基本面還是好的。根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測，全國汽車將保持8%的增速，據(jù)此預(yù)計(jì)，2014年全國輪胎產(chǎn)量將同比增長6%-8%，保持中低速增長。

    對于輪胎業(yè)以后的發(fā)展，章萬友提出了幾點(diǎn)建議。

    首先要堅(jiān)持改革創(chuàng)新，走可持續(xù)發(fā)展之路，從輪胎大國向輪胎強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，同時(shí)要堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)略，擴(kuò)大國外投資，開發(fā)國際市場。

    其次是適應(yīng)市場需求，提升“綠色輪胎”發(fā)展，同時(shí)鼓勵(lì)廢舊輪胎循環(huán)利用。

    同時(shí)，要通過政府和市場引導(dǎo)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)兼并重組來淘汰落后產(chǎn)能，開創(chuàng)新的市場模式，提升輪胎企業(yè)的核心競爭力。