互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)的快速發(fā)展為眾多的企業(yè)帶來了市場和利潤空間，改變了以往傳統(tǒng)的營銷模式，也改變了企業(yè)的經(jīng)營方式。近年來，面對競爭越來越激烈的傳統(tǒng)市場，不少輪胎企業(yè)紛紛加入互聯(lián)網(wǎng)，試水電商。

　　轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)銷售模式

　　輪胎作為一種工業(yè)產(chǎn)品，長期以來因其特殊性，營銷模式一直采用的是廠家到批發(fā)商再到零售商，走進車主用戶的傳統(tǒng)模式，但這種銷售模式需要有高毛利來支撐。在市場競爭越來越激烈的今天，輪胎批發(fā)商的利潤已經(jīng)越來越低。

　　傳統(tǒng)的輪胎營銷模式每一級代理商都需要有利潤，所以消費者為此付出了較高的交易成本，同時消費者的消費信息很難反饋到廠家，導(dǎo)致行業(yè)信息傳遞失真。隨著當(dāng)前輪胎行業(yè)產(chǎn)能的增加，市場已經(jīng)進入到充分競爭的階段，輪胎批發(fā)商的利潤可能只有2%，加之消費者的購買渠道增加，議價能力增加，現(xiàn)有的銷售模式必須變革。

　　輪胎電商應(yīng)走O2O

　　據(jù)了解，在歐洲市場，輪胎企業(yè)通過電商模式銷量占總銷量的9%，尤其是荷蘭和德國非常成熟。而和國外相比，我國輪胎行業(yè)網(wǎng)上交易量還很少，可能電商銷量占總體市場5%都不到。

　　但業(yè)界專家同時認(rèn)為，未來輪胎銷售中，區(qū)域化的概念將被慢慢打破，像美國輪胎行業(yè)就沒有區(qū)域性代理商這一概念。未來大品牌的渠道層級將進一步減少，零售商的價值將進一步增強。而得益于品牌在消費者中的強大號召力和在全國范圍內(nèi)眾多品牌經(jīng)銷店支持配送和安裝服務(wù)，強勢廠商主導(dǎo)的電商平臺將會得到很快的發(fā)展。同時，輪胎交易服務(wù)類型平臺也將有很大的發(fā)展機遇，因為中國輪胎廠商品牌眾多，弱勢品牌只有大幅縮短渠道環(huán)節(jié)才能生存和發(fā)展，這為電商中介平臺提供了機會。

　　未來的競爭將打破傳統(tǒng)，突破常規(guī)，輪胎企業(yè)的盈利將取決于商業(yè)模式和思維方式的創(chuàng)新，應(yīng)實現(xiàn)O2O電商模式，即“線上+線下”一體化的無縫式對接。線下商務(wù)的機會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起了，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺。這樣輪胎企業(yè)線下服務(wù)就可以用線上來攬客，消費者可以用線上來篩選服務(wù)，還有成交可以在線結(jié)算，很快達(dá)到規(guī)模。